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環氧樹脂通常作為一個包含有單獨的樹脂和固化劑混合，可用于插入一個水庫，產生過量的鹽水選擇性層。鄭州環氧地坪漆該技術被稱為“堵水處理必須在使用之前。他們也在船上商店出售海洋應用修復樹脂。環氧樹脂通常不用于船的外層因為他們顯露紫外燈具，往往船維修和裝配過程中的應用，然后在涂有常規或雙組分聚氨酯涂料或清漆，提供紫外線保護。

因為相對于更常見的力學性能較好聚酯樹脂，環氧樹脂被用于商業制造的部件在高強度/重量比是必需的。第二是，它們的強度、充填性能，許多材料，包括木材優良的附著力已經創建了一個業余的建筑項目。

正常膠衣制定使用滌綸樹脂和乙烯基酯樹脂不堅持環氧樹脂表面，雖然環氧堅持如果應用于聚酯樹脂表面非常好。”通常用于涂層，聚酯玻璃鋼游艇內部也兼容環氧樹脂。

環氧材料往往更逐漸變硬，特別是有很多催化劑應用的。在這兩種情況下的化學反應是放熱反應。大量的混合將產生自己的熱量大大加速反應，所以通常是可迅速少量混合。

雖然這是常見的關聯聚酯樹脂和環氧樹脂，其性能也有很大的不同，他們是妥善處理不同的材料。聚酯樹脂是典型的低強度除非用強化玻璃纖維材料等，是較脆，除非增強，并具有較低的粘附。環氧樹脂，相比之下，本質上是強大的，有些靈活，具有優良的附著力。然而，聚酯樹脂便宜得多。

環氧樹脂通常需要精確組合兩部分構成第三化學。根據不同的性能要求，比例可能是1:1或10:1，但在任何情況下，他們必須完全混合。產品是一個精確的熱固性塑料。直到他們混合這兩個元素是相對惰性的，雖然“固化劑”往往是更高的化學活性，應避免空氣和水分。率的反應可以通過使用不同的固化劑的改變，這可能改變產品的性質，或通過控制溫度。

相比之下，聚酯樹脂通常是在“提拔”的形式提供，這樣以前混合樹脂從液體到固體的過程已經開始了，雖然很慢。用戶唯一可用的變量是使用催化劑這一過程的速度變化，經常過氧化甲乙酮（過氧化甲乙酮），這是有害的。產品中的催化劑的存在實際上有損于理想的特性，使少量的催化劑是可取的，只要強化收益在一個可接受的步伐。因此，固化聚酯的率可控制的數量和類型的催化劑以及由溫度。

作為膠粘劑，環氧樹脂粘結在3個方面：1；機械，由于粘接表面粗糙；2；接近，因為固化后的樹脂身體如此接近的粘接表面，他們很難分開；3；離子，由于環氧樹脂形成離子鍵與鍵合表面在原子水平。鄭州環氧地坪漆這基本上是較強的相比之下，聚酯樹脂只能鍵使用前兩者，這大大降低了它們作為粘合劑和船舶修理。